Španski ministar saobraćaja podneo ostavku nakon smrtonosne železničke nesreće | Srpska dijaspora
Ministar saobraćaja Španije podneo je ostavku u utorak, nakon železničke nesreće u kojoj je prošle nedelje poginulo 69 ljudi, jedne od najtežih železničkih katastrofa u Evropi ovog veka.
Oskar Puente, koji je ranije obećao da će „neumorno“ raditi na obnavljanju poverenja u drugu najveću mrežu brzih pruga na svetu, saopštio je i da se povlači iz predstojećih parlamentarnih izbora u zemlji.
Nesreća od prošle nedelje, kao i još jedna katastrofa koja se dogodila ranije ove godine, zasenile su predizbornu kampanju uoči glasanja zakazanog za 29. novembar, na kojem socijalistički premijer Pedro Sančes zaostaje u anketama javnog mnjenja.
Puente je u više navrata od nesreće isključivao mogućnost podnošenja ostavke.
Međutim, na kraju dugog saslušanja pred poslanicima, rekao je: „Želim da vas obavestim da ne podnosim ostavku samo na mesto ministra saobraćaja, već i da povlačim svoje ime sa izbornih lista za prevremene parlamentarne izbore 29. novembra.“
Samo operater kriv
Samo nekoliko sati ranije, na konferenciji za novinare na kojoj je predstavio mere za unapređenje bezbednosti, ministar je rekao da će vlada „neumorno raditi na tome da zadobije i povrati poverenje javnosti u železnički saobraćaj velikih brzina“.
Desničarska opozicija, koja je zahtevala Puenteovu ostavku, kao i sindikati, kritikovali su ga zbog toga što je delovalo da svu krivicu za katastrofu pripisuje jednom operateru u kontrolnom centru.
Do nesreće je došlo u sredu, kada je voz državne kompanije Renfe udario u zadnji deo zaustavljenog voza privatnog španskog prevoznika Irjo, u blizini sela Urda, oko 130 kilometara južno od Madrida.
Kvar automatskog bezbednosnog sistema zaustavio je sve vozove na deonici pruge dugoj oko 63 kilometra, ali je kontrolni centar uprkos tome odobrio da voz kompanije Renfe nastavi putovanje.
Među merama koje je Puente predstavio na ranijoj konferenciji za novinare bilo je i uvođenje softvera za kontrolne centre koji bi automatski izdavao upozorenja i olakšao uočavanje nepravilnosti u železničkom saobraćaju, prenosi Gardijan.
Puente je rekao da će biti razvijen sistem zasnovan na veštačkoj inteligenciji koji će nadzirati rad sistema i „svesti mogućnost ljudske greške na najmanju moguću meru“, opisujući taj predlog kao nešto bez presedana.
U situacijama kada bi operater kontrolnog centra donosio odluku dok automatski bezbednosni sistem ne radi, drugi operater morao bi da je potvrdi, dodao je Puente.
