Bečki prevoznici pred izazovom: Skuplji taksi, kamioni bi mogli da stanu | Srpska dijaspora

Dizel u Austriji dostigao je oko 2,30 evra po litru, a bečki taksisti upozoravaju da deo preduzeća neće preživeti novi udar na troškove. Istovremeno, teretni prevoznici poručuju da bi pojedini kamioni mogli da budu povučeni iz saobraćaja, što bi ugrozilo redovno snabdevanje prodavnica. Rekordna cena goriva tako je ogolila sporost austrijskih vlasti, koje o ozbiljnijim merama govore tek pošto je problem stigao do ključnih javnih službi.

Predsednik bečkog Udruženja taksista Resul Ekrem Geniltas rekao je za „Heute“ da vlasnici vozila već posežu za rezervama, dok se pojedine firme približavaju zatvaranju. Poseban problem predstavlja činjenica da gradski regulisana cena taksi-prevoza nije menjana od 2023. godine. Iz kabineta bečke finansijske savetnice Barbare Novak sada najavljuju novi tarifni plan, ali taksisti smatraju da je odgovor stigao prekasno.

Na mnogo ozbiljnije posledice upozorava sektor teretnog saobraćaja. Predstavnik prevoznika Volfgang Bem izjavio je za ORF da firme moraju da prebace rast troškova na korisnike ili da deo kamiona ostave parkiran. On tvrdi da bi takav razvoj ugrozio sigurnost snabdevanja, naročito dostavljanje robe prehrambenim lancima. Za sada je reč o upozorenju struke, ali ono pokazuje koliko je tržište postalo zavisno od odluka vlasti o gorivu.

Prevoznici zahtevaju oslobađanje komercijalnog saobraćaja od poreza na mineralna ulja, ocenjujući da dosadašnje ograničavanje cena nije dovoljno. Sličan zahtev podržao je i bečki Crveni krst, koji traži povlasticu za vozila hitne pomoći. Kada istu meru traže taksisti, kamionski prevoznici i službe spasavanja, vlast više ne može problem da predstavlja kao žalbu jedne interesne grupe.

Austrijski građani će cenu odugovlačenja u svakom slučaju platiti — kroz skuplji taksi, više cene robe ili subvencije iz budžeta. Suštinsko pitanje zato nije da li će Beč promeniti tarife, već zašto se čekalo da rekordno gorivo ugrozi opstanak firmi i funkcionisanje osnovnih službi. Vlast koja reaguje tek kada prevoznici zaprete parkiranjem vozila teško može da tvrdi da je krizu držala pod kontrolom.